Oxidação do óleo... já ouviu falar !
Boa tarde!
Faço trocas de óleo do meu veículo conforme indicado no manual mas, devido a temperatura do nosso país e estado, uso constante, pequenos percursos, o mais certo é antecipá-la . Toda essa precaução parece exagerada, infelizmente os fatores citados acima completam uma reação química com nosso " precioso, puro e limpo" , combustível, no caso, gasolina . Quando ouvi a uns 20 anos atrás o termo óleo oxidado, para mim era uma coisa irreal, como se oxida um óleo?
Resposta: Através de uma reação química em conjunto com fatores externos, como exemplo, o combustível de má qualidade não queima totalmente ao ser injetado pelo bico na câmara de combustão, onde ocorre a explosão e movimenta os pistões fazendo girar o motor... UFA!
Esse resto de combustível escorre pelo anel de segmento e goteja em cima do lubrificante, causando uma goma, (BORRA), que impede a lubrificação correta das partes do motor, como consequência pode ocorrer barulhos, desgates prematuro das partes envolvidas e até quebra desse motor, nos obrigando a pagar pela desmontagem, limpeza e troca de peças internas pois, a garantia não cobre esse defeito causado por agente externo.
Fica a dica, de vez em quando abra o capô do " possante" e verifique os níveis de óleo, água, retire a tampa de abastecimento de óleo, nela pode haver sinais dessa goma.
Abraços
C.F
Faço trocas de óleo do meu veículo conforme indicado no manual mas, devido a temperatura do nosso país e estado, uso constante, pequenos percursos, o mais certo é antecipá-la . Toda essa precaução parece exagerada, infelizmente os fatores citados acima completam uma reação química com nosso " precioso, puro e limpo" , combustível, no caso, gasolina . Quando ouvi a uns 20 anos atrás o termo óleo oxidado, para mim era uma coisa irreal, como se oxida um óleo?
Resposta: Através de uma reação química em conjunto com fatores externos, como exemplo, o combustível de má qualidade não queima totalmente ao ser injetado pelo bico na câmara de combustão, onde ocorre a explosão e movimenta os pistões fazendo girar o motor... UFA!
Esse resto de combustível escorre pelo anel de segmento e goteja em cima do lubrificante, causando uma goma, (BORRA), que impede a lubrificação correta das partes do motor, como consequência pode ocorrer barulhos, desgates prematuro das partes envolvidas e até quebra desse motor, nos obrigando a pagar pela desmontagem, limpeza e troca de peças internas pois, a garantia não cobre esse defeito causado por agente externo.
Fica a dica, de vez em quando abra o capô do " possante" e verifique os níveis de óleo, água, retire a tampa de abastecimento de óleo, nela pode haver sinais dessa goma.
Abraços
C.F
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